导航栏目
Navigation column
联系我们
山东万辉新能源科技有限公司
联系人:朱经理
手机: 13355145348
电话:0537-3771166
400热线: 400-166-1178
网址: www.hzsjbsdz.com
地址: 山东省济宁市兖州区经济开发区创业路88号
当前位置:首页 > 新闻中心 >

新闻中心

山东充电桩厂家:商业模式与竞争壁垒
发布时间:2021-05-29 11:11:43
    山东充电桩厂家充电桩运营-商业模式与竞争壁垒
    充电站建设周期通常为3-6个月,充电桩的建设运营会形成大量的资本开支,资金依赖较高,且车位选址、布线改造和运营管理都有着相应难度。
    现阶段我国国内充电桩的运营有各种模式,不一样的模式在运营主体和服务提供方式上有着差异。
     鉴于行业整体发展较晚,服务费的收取仍然为其关键盈利来源。当今众多行业玩家正在探索充电桩+增值服务的模式以提高盈利。
     充电桩为车联网的关键入口,以大数据为基础增值服务能为整车厂商、出行公司等提供较高的商业价值,因而为头部企业重点关注的探索方向。
     充电桩的核心业务需要与电池、整车厂商等高度配合,而且另外面向车主和企业,因而各路资源的开发及整合能力成为了开展核心业务的关键,重资产的经营也使得压缩成本成为了关键。
      针对运营商来说,充电场站资源是其较为核心的竞争壁垒,鉴于电力供应的原因,通常一个1MW左右的充电站在两公里左右范围内有着排他性。
      服务质量主要是对客户群体的培育,如提供免费充电停车、专人引导等服务,较好的服务质量将有助于其后期客户群体的培育。
      从平均单桩每日充电量来看,2020年已做到30kWh,较2019年前提升50%。按平均功率30kW进行测算,则每日充电时长为1小时,利用率4%。
      现阶段主流运营商的整体利用率在4-6%之间。依据测算,单个场站的利用率在6%之上时已接近盈亏平衡,预估在近两年将会有更多的运营商实现盈亏平衡。
      山东充电桩厂家受限于车位、场地等资源,国内电动汽车私人充电桩配建规模缺口将长期存在,公共充电设备利用率有望迎来持续提升,带动充电运营环节实现利润提升。
中长期看,国内电动汽车保有量的快速增长将释放巨大的充电需求。
       依据中国充电联盟数据,2020年全年,充电基础设施增量为46.2万台,公共充电基础设施增量同比增加12.4%,但随车配建充电设备增量依然不高,同比下降24.3%。截止2020年12月,全国充电基础设施累计数量为168.1万台,同比增加37.9%。
        当今充电设备现已覆盖了超出全国400个城市,而且形成“十纵十横两环”的充电网络,预估未来三年我国公共类充电桩保持80%左右的增速。
     中长期看,国内电动汽车保有量的快速增长将释放巨大的充电需求,受限于车位、场地等资源,国内电动汽车私人充电桩配建规模缺口将长期存在,公共充电设备利用率有望迎来持续提升,带动充电运营环节实现利润提升。

      随着新能源汽车补贴由前端购置向后端充电行业倾斜,在新基建提速充电桩建设的大背景下,我国充电设施建设有望迎来再次提速。

山东充电桩厂家

相关资讯:
Copyright   ©    山东万辉新能源科技有限公司  www.hzsjbsdz.com   版权所有    技术支持: